文章目录

致谢

摘要

ABSTRACT

1 引言

1.1 研究背景

1.2 研究目的和意义

1.3 国内外研究现状

    1.3.1 国外风险管理研究与发展

    1.3.2 国内发展现状

1.4 论文研究内容

2 安全风险管理

2.1 基本概念

2.2 风险管理内容及流程

2.3 风险管理相关理论方法

    2.3.1 风险识别方法

    2.3.2 风险评估方法

3 铁路更新改造建设工程风险管理

3.1 铁路更新改造建设风险管理理论

3.2 铁路更新改造建设工程各阶段风险管理内容

    3.2.1 可行性研究阶段风险管理

    3.2.2 初步设计阶段风险管理

    3.2.3 施工图阶段风险管理

    3.2.4 施工阶段风险管理

3.3 铁路更新改造工程施工阶段安全风险管理现状

4 更新改造工程施工阶段安全风险管理案例分析

4.1 项目概况

4.2 编制风险计划

    4.2.1 工程整体风险研判

    4.2.2 风险管理目标

    4.2.3 组织机构与主要职责

    4.2.4 风险识别方法

    4.2.5 风险评价方法

4.3 基于头脑风暴法的风险识别

4.4 基于风险等级矩阵法的风险评估

4.5 可能导致风险出现原因分析

4.6 Y站站场改造工程施工阶段风险控制

    4.6.1 A类风险点风险控制措施

    4.6.2 B、C类风险点风险控制措施

4.7 风险管控效果及不足

5 优化铁路更新改造建设工程施工阶段安全风险管理体系

5.1 完善安全风险点研判机制

5.2 加强施工人员安全教育

5.3 强化管理机制

    5.3.1 安全风险信息机制

    5.3.2 安全风险预警机制

    5.3.3 定期评价机制

5.4 完善应急处置体系

    5.4.1 应急计划

    5.4.2 应急组织

    5.4.3 应急预案

    5.4.4 应急备品

5.5 建立考核制度

    5.5.1 红黄牌制度

    5.5.2 停工、约谈制度

    5.5.3 黑名单及经济处罚制度

6 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

作者简历及攻读学位期间取得的科研成果

学位论文数据集

文章摘要:随着我国铁路快速发展,站场改造、设备更换、新建站房等铁路更新改造工程的项目数量与投入资金逐年增多,由此产生的施工安全风险与日俱增。施工中大量的安全隐患,极易影响列车运行,给施工人员及广大旅客生命安全带来极大的威胁。本文参考现有安全风险管理方面文献,对铁路安全风险管理理论进行阐述,分析X局安全风险管理现状及存在不足,以Y站站场改造工程为案例,利用“头脑风暴法”进行风险识别,基于“风险等级矩阵法”进行风险评估并确定风险等级,得到A类风险点7个,B类风险点16个,C类风险点5个,D类风险点2个。对识别出的30个风险点逐个分析原因,归纳后得出风险点主要产因为人员、方法因素,需要高度重视,然后从人员、机械、物料、方法、环境方面对极高风险点编制专项控制措施,对高度、中度风险点制定风险管控表,并对Y站站场改造工程实施过程进行总结。Y站站场改造工程的顺利实施,证明了本论文研究的安全风险管理有效可行,适用于铁路更新改造建设工程施工阶段,同时提出了实施过程中发现需要优化的问题。最后,根据前期分析结果对安全风险管理体系进行了进一步的优化,完善各项管理机制,并对本论文进行总结,对未来研究方向予以展望。通过对铁路更新改造工程施工阶段安全风险管理的研究,可以有效促进参建单位对施工安全隐患的防控,达到减少安全事故频率、降低事故损失、减少人员伤亡的目的。

文章关键词:

论文DOI:10.27369/d.cnki.gtdky.2021.000079

论文分类号:U215.8;U218

文章来源：《中国铁道科学》 网址: http://www.zgtdkxzz.cn/qikandaodu/2022/0210/866.html